Bonjour à toutes et à tous,

Nous sommes une classe de CM2 de 21 élèves de Vitry-sur-Seine.

Notre projet est de chanter le train! De l'histoire du train à la gare d'Orsay devenu musée, en passant par les dangers du train, l'écologie, les comportements à adopter dans un train sans oublier les frères Lumière (et oui ils ont un lien avec le train), nous avons rédigé, après documentation, de nombreux articles qui ont servi de base à l'écriture de chansons que les élèves ont enregistré et mixé (peut-être reconnaîtrez vous certains airs...)

Nous avons ainsi travaillé ou prolongé différents apprentissages de la classe en leur donnant un sens concret (la révolution industrielle, le développement durable, l'histoire de l'art, la lecture, l'écriture, l'éducation à la citoyenneté, le B2i et même les mathématiques...). Tout ce travail a été publié régulièrement sur ce blog internet.

C'est au total une petite quinzaine d'articles et presque autant de chansons qui ont été publiés sur le site.

Bonne lecture et bonne écoute à tous!

Le maître des CM2.

 Au  début les premiers wagons étaient en fait des chariots poussés par des hommes

Mais comme c’était trop lourd ,ils ont mis des chevaux pour  tirer ces chariots ; Cela allait vite  mais pas encore  assez  vite, puis  parfois les chevaux  étaient  fatigués .Il fallait en plus leur donner à boire , et à manger , la nourriture coutait cher .

Alors les hommes ont  inventé la locomotive à charbon, c’était bien plus rapide. Plein de gens prenaient le train .Mais la voiture a été créée et les gens ont abandonné le train pour la voiture.

C’est alors qu’il y a eu la révolution du train. Des trains très rapides sont apparus (le Shinkansen et le TGV), donc les gens ont repris le train et maitenant le train est un moyen de transport très apprécié .

 rédigé par Brice et Kévin

frise réalisée par Edmir et Mamadou D (avec le logiciel word)

En 1825,la première ligne de chemin de fer française est construite de Saint-Étienne à Andrézieux (voir carte ci-dessous) pour faciliter l’évacuation du charbon. Elle ne transporte pas de voyageurs et mesure 23 kilomètres de long. C'est En 1832 que la première ligne française ouverte aux voyageurs est créée. C’est celle de Saint-Étienne à Lyon (58km), œuvre de l’ingénieur Marc Seguin. Les wagons de ces deux lignes étaient tirés par des chevaux, ça n'allait donc pas très vite.

Plan de la ligne de Saint-Etienne à Andrézieux.

En 1837 , la première ligne de chemin de fer à vapeur est ouverte au public en France et reliait Paris au Pecq (Saint-Germain), à l'ouest de la capitale. Elle mesure 19 km et le trajet dure 25 minutes (vitesse : 45km/h).

Lisez ce témoignage de voyageurs receueillis à l'époque :

  « Chacun des voyageurs du wagon où nous étions assis exprimait à sa manière ses impressions. Celui-ci s’étonnait que, malgré tant de rapidité, il lui fût aussi aisé de respirer que s’il eût marché sur terre à pas lents ; celui-là s’extasiait à la pensée qu’il ne sentait aucun mouvement ; il lui semblait être assis dans sa chambre ; un autre faisait remarquer qu’il était impossible d’avoir le temps de distinguer, à trois pas, sur le sable, un insecte de la grosseur d’une abeille, ou de reconnaître les traits d’un ami ; un autre enfin se réjouissait de l’attitude étonnée des gens de la campagne, au passage de cette colonne de fumée et de cette longue traînée de voitures sans chevaux, glissant avec un léger bourdonnement, et disparaissant presque aussitôt dans le lointain. De plus graves déclaraient incalculables les bienfaits de cette invention. »

 Réflexions de passagers recueillies par un rédacteur anonyme dans un train de la ligne Paris – Saint-Germain (1837).

En 1843,s’ouvrirent les lignes de Paris à Rouen et de Paris à Orléans, la ligne Paris-Lille est inaugurée en 1846.

La longueur totale des lignes de chemins de fer français augmente de 3500 à 17500km sous le second empire (autour de 1855) et en 1870 toutes les grandes lignes rançaises étaient construites . En 1914 la totalité des lignes (grandes lignes et autres lignes) mesurent 50000km.

Aujourd'hui les trains français les plus rapides (TGV) peuvent aller jusqu'à 574,8 km/h (sans voyageurs) et environ 300km/h avec des voyageurs.

Par Min, Nancy, Solène et Mélanie

Voici le texte de la chanson correspondant à ce thème :

Il était une fois

Un petit train

Qui allait de Saint-Etienne à Andrézieux

La,la,la…

C’était la première ligne de chemin de fer

Qui était tirée par des chevaux

Il allait pas vite mais c’est normal

Hin, hin,hin…

Il allait de Saint-Etienne à Andrézieux

C’était la première ligne

La,la,la…

Il ne transportait pas de passages

Mais en 1832

Ouvrait la ligne passagers

Il transportait des voyageurs

La,la,la…

Et ça c’était génial

Les gens pouvaient prendre le train

C’était la première ligne

De chemin de fer

Ecrit par Min, Nancy avec l'aide de Brice et Salah.